La hausse des prix du pétrole menace l’industrie allemande du transport routier

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L’invasion de l’Ukraine par la Russie a fait grimper les prix du pétrole, l’offre étant frappée par des interdictions d’importation imminentes en provenance de divers pays.

Le pétrole brut Brent, la norme internationale, se négocie désormais confortablement à plus de 100 dollars le baril. La semaine dernière, il y a eu des fluctuations de prix sauvages, augmentant encore l’incertitude.

Cela pose des problèmes majeurs aux consommateurs et aux industries qui utilisent beaucoup de diesel, comme l’industrie logistique allemande.

Le porte-parole du conseil d’administration de l’Association allemande du transport routier, de la logistique et de l’élimination, Dirk Engelhardt, a déclaré : « La situation n’a jamais été aussi extrême qu’elle ne l’est actuellement pour les entreprises de transport allemandes de taille moyenne. Les augmentations extrêmes des prix du carburant sont un énorme problème pour nos petites et moyennes entreprises. Elles ne peuvent pas répercuter ces prix assez rapidement et sont donc gravement menacées d’insolvabilité.”

Son industrie souffrait également de pénuries de main-d’œuvre, car la demande de biens augmentait rapidement après la fin de la première vague de la pandémie.

La Pologne étant très dépendante des chauffeurs routiers ukrainiens pour pourvoir ses postes et l’Allemagne dépendant de nombreux chauffeurs polonais pour pourvoir les postes vacants, une réaction en chaîne s’est créée, ce qui est susceptible d’affecter de nombreux pays européens.

Thomas Uhrig est directeur de l’entreprise de logistique Spedition Bork. Il emploie directement des camionneurs polonais et craint que les effets des chauffeurs ukrainiens rentrant chez eux pour se battre n’aient un impact sur son entreprise.

« Nous avons environ 240 chauffeurs polonais ; » il dit. “De nombreux chauffeurs ukrainiens travaillent en Pologne et maintenant ils doivent retourner dans leur pays d’origine – soit ils sont appelés pour le service militaire, soit, bien sûr, ils veulent sauver leur maison. En conséquence, de plus en plus d’emplois de camionneur sont annoncés dans Pologne, ce qui signifie qu’il y a une pénurie de chauffeurs en Pologne. Pour cette raison, les chauffeurs polonais envisagent de retourner dans leur pays d’origine et d’y faire leur travail.”

En moyenne, un litre de diesel coûte près de 57 centimes de plus qu’il y a environ 2 semaines en Allemagne. Alors que les industries directement touchées par la hausse des prix commencent à augmenter leurs prix, on craint que l’inflation ne se renforce, alors que d’autres industries relativement épargnées voient leurs coûts d’intrants augmenter.

En conséquence, beaucoup plus de consommateurs et d’entreprises pourraient ressentir les effets économiques de la guerre en Ukraine.

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